Stadler landet nächsten Wüsten-Coup
Text: pd/stz.
Saudi Arabia Railways (SAR) zieht eine Option aus dem 2024 abgeschlossenen Vertrag mit dem Thurgauer Zugbauer. Neben den zehn zusätzlichen Fahrzeugen umfasst der Auftrag die Erweiterung des bestehenden Wartungsvertrags.
Die Züge sind für einen anspruchsvollen Einsatz gemacht: Extreme Hitze und Sand verlangen der Technik einiges ab. Spezielle Schutz- und Filtersysteme sowie zwei unabhängige Triebköpfe sollen einen zuverlässigen Betrieb ermöglichen. Die rund 175 Meter langen Fahrzeuge bieten jeweils Platz für etwa 320 Fahrgäste.
Vorgesehen sind die Intercity-Züge für die Verbindung zwischen Riad, Hofuf, Abqaiq und Dammam. Der kommerzielle Fahrgastbetrieb soll voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2029 beginnen.
Die Fertigung der zusätzlichen Fahrzeuge schliesst direkt an die erste Serie an, deren Produktion im April 2026 gestartet ist. Der Grossteil entsteht in Schweizer Stadler-Werken; die Wagenkästen der Antriebswagen kommen aus Valencia. Einen ersten öffentlichen Auftritt planen Stadler und SAR bereits für die Bahnmesse InnoTrans 2028.
