Stadlers neuer Batteriezug feiert bei Kopenhagen Premiere
Text: stz.
Für sein Debüt muss der RS Zero nur 7,8 Kilometer zurücklegen. So lang ist die Strecke zwischen Jægersborg und Nærum in den nördlichen Vororten von Kopenhagen. Im ersten Halbjahr 2031 sollen die neuen Züge dort den Betrieb aufnehmen. Lokaltog rechnet mit einer Einsparung von rund 800 Tonnen CO₂ pro Jahr gegenüber dem heutigen Dieselbetrieb. Auch Lärm und Vibrationen sollen abnehmen.
Keine durchgehende Oberleitung nötig
Stadler baut die Züge in Berlin. Der RS Zero basiert auf dem Regio-Shuttle RS1, von dem Stadler rund 500 Fahrzeuge verkauft hat. Mit der Batterie kann der Zug auch auf Strecken ohne durchgehende Oberleitung fahren. Die Lade- und Energieversorgungstechnik liefert der Schweizer Partner Furrer+Frey.
Lokaltog hat bei Stadler bereits 24 Batteriezüge des Typs Flirt Akku für drei weitere dänische Strecken bestellt. Diese Fahrzeuge sollen 2028 und 2029 in Betrieb gehen.
