Der erste CityLink-TramTrain von Stadler hat Saarbrücken erreicht

Sechs Bahnbetreiber aus zwei Ländern und eine einzige Fahrzeugplattform – so lässt sich das für die Branche einmalige Beschaffungsprojekt «VDV-TramTrain» auf den Punkt bringen. Nach einer europaweiten Ausschreibung produziert Stadler in Valencia bis zu 504 TramTrains für das Gesamtkonsortium. Die Fahrzeuge können nahtlos zwischen Strassenbahn- und Eisenbahnstrecken wechseln. Mit Stadler besteht zudem ein Instandhaltungsvertrag über die gesamte Lebensdauer der Fahrzeuge.

Fahrkomfort und Innovation für grenzüberschreitende Zusammenarbeit

Iñigo Parra, CEO der Stadler Division Spanien, sagt: «Dies ist ein weltweit einzigartiges internationales Kooperationsprojekt. Diese Art der Zusammenarbeit ist der beste Weg, um Europa zu gestalten. Wir freuen uns, dürfen wir unseren Beitrag leisten und mit dem CityLink die Fahrzeuge bereitstellen.»

«Die neuen Züge stehen für mehr Fahrkomfort, sind ein sichtbares Zeichen für eine moderne Grossstadt und auch ein Symbol für grenzüberschreitende Zusammenarbeit und europäische Verbundenheit. Mit der Inbetriebnahme der Saarbahn-Fahrzeuge der nächsten Generation halten wir Kurs bei der modernen, nachhaltigen Mobilität für Saarbrücken und Region – dies entspricht unserem Verständnis als Eurometropole», erklärt der Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Saarbrücken, Uwe Conradt.

Die saarländische Mobilitätsministerin Petra Berg ergänzt: «Die TramTrains leisten einen wichtigen Beitrag für den umweltfreundlichen Nahverkehr. Das Land und die Landeshauptstadt Saarbrücken treiben gemeinsam mit den Projektpartnern die Mobilität der Zukunft voran und setzen neue Massstäbe für ein hochwertiges Verkehrsangebot, in dem die Saarbahn eine Schlüsselrolle hat. Moderne und zukunftsorientierte Mobilität ist ein grenzüberschreitendes Gemeinschaftsthema, das die Menschen im Saarland zu einer selbständigen Lebensgestaltung, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land, befähigt.»

Karsten Nagel, Geschäftsführer der Saarbahn: «Das Eintreffen des ersten Fahrzeugs in Saarbrücken ist ein besonderer Meilenstein: Mit diesem Fahrzeug werden nun wesentliche Teile des Test- und Zulassungsprogramms vor Ort durchgeführt. Für Stadler gilt, die Zulassung planmässig und zeitgerecht abzuschliessen. Wir freuen uns auf die ersten neuen TramTrains im Fahrgastbetrieb. Beginnend mit den ersten Fahrzeugen, die wir im ersten Halbjahr 2026 im Fahrgastbetrieb sehen, werden wir dann die Bestandsflotte nach rund 30 Jahren Dienst sukzessive bis Anfang 2028 ablösen.»

«Dieses gemeinsame Beschaffungsprojekt ist ein Leuchtturm-Projekt für unsere Branche. Dieses Projekt zeigt: Wenn alle an einem Strang ziehen, entsteht mehr als ein Fahrzeug – es entsteht ein gemeinsames Stück Zukunft», zeigt sich Thorsten Erlenkötter, Gesamtprojektleiter des VDV-TramTrain-Projekts, überzeugt.

Von Valencia nach Saarbrücken

Produziert werden die Fahrzeuge vom Typ CityLink im Stadler-Werk in Valencia. Im September 2024 hat Stadler das erste Fahrzeug auf der InnoTrans – der weltweit grössten Messe für Verkehrstechnik – in Berlin vorgestellt. Insgesamt sind bereits mehrere Fahrzeuge für das komplexe Zulassungsverfahren im Einsatz. Hierzu zählten beispielsweise Einsätze über sechs Monate im tschechischen Velim, um auf dem Testring erste Fahrten und Funktionstests zu absolvieren. In München wurden elektromagnetische Verträglichkeitsprüfungen vollzogen. Ein weiteres Fahrzeug hat parallel die Tests in der Klimakammer in Wien bestanden. Dank der Simulation verschiedener Klimabedingungen wird sichergestellt, dass die Fahrzeuge auch bei extremen Temperaturen wie Kälte oder Hitze zuverlässig funktionieren.

In Saarbrücken stehen mit dem nun sowie mit später ausgelieferten Fahrzeugen weitere Tests und Fahrten im Rahmen des Zulassungsverfahrens als TramTrain-Fahrzeug an. Eine weitere Besonderheit ist die Zulassung der Saarbahn-TramTrains für den Betrieb bis ins französische Saargemünd.

Ein Grossteil der statischen und dynamischen Zulassungstests, die mit den Fahrzeugen der Saarbahn absolviert werden, ist dann auch für die Fahrzeuge der übrigen Kooperationspartner gültig. Dadurch konnten neben den Konstruktionskosten für die einzelnen Varianten auch die Zulassungskosten entsprechend zwischen den Kooperationspartnern aufgeteilt werden.

CityLink: Eine gemeinsame TramTrain-Plattform

Bei den neuen Fahrzeugen handelt es sich um modulare, barrierefreie Stadtbahnfahrzeuge. Sie wurden speziell für die umsteigefreie Verbindung des Stadtzentrums mit dem Umland entwickelt und bieten den Fahrgästen eine sichere und komfortable Fahrt.

Alle Fahrzeuge des Projekts basieren auf derselben Plattform und haben eine Länge von 37,2 Metern und eine Breite von 2,65 Metern. Die dreiteiligen CityLink verfügen über standardisierte Ausstattungen wie eine Klimaanlage für den Fahrgast- und den Fahrerraum sowie über flexibel gestaltbare und geräumige Mehrzweckbereiche. Je nach Betreiber werden die TramTrains individuell ausgestattet.